Cadeirinhas para bebê em carros: associação avalia qualidade de 13 modelos
A Associação Brasileira de Defesa do Consumidor (Proteste) divulgou recentemente os resultados de uma bateria de testes realizados em parceria com o Programa de Avaliação de Carros Novos - Global NCAP e ICRT (International Research & Testing) com o objetivo de avaliar a segurança e qualidade das cadeirinhas automotivas para bebês.
Dez modelos para crianças de 0 a 36 kg vendidos no Brasil e outros três disponíveis em outros países da América Latina foram avaliados em testes que simulavam colisões nos veículos, além de outros aspectos técnicos, como facilidade de instalação, clareza nos manuais de instruções dos produtos e colocação da criança.
"Os resultados são preocupantes e mostram que esses dispositivos de retenção das crianças nos veículos ainda precisam melhorar. Nenhuma marca obteve classificação maior do que três estrelas (quando o máximo eram cinco)", afirma o engenheiro Dino Lameira, da Prosteste. Entretanto, a entidade reforça que a cadeirinha bebê conforto é imprescindível para a segurança da criança no carro.
Teste de colisão frontal
Na simulação de colisão frontal do veículo, o modelo Galzerano Orion Master quebrou, perto ao cinto de segurança da cadeira, enquanto os modelos Baby Style Cadeira 7000 e Chicco Xpace, também provocaram grande deslocamento do boneco usado nos testes. O modelo Baby Style 333 teve sua presilha lateral rompida na simulação do acidente, o que a desestabilizou e fez com que o boneco utilizado fosse jogado em todas as direções. Os modelos Chicco Eletta e Nania Cosmo SP Ferrari também tiveram deslocamentos.
Teste de colisão lateral
O único modelo com boa avaliação nesse quesito foi o Bebe Confort Axiss, que demonstrou boa proteção para a cabeça da criança, impedindo que colidisse com a porta traseira do veículo. Em modelos como Burigotto Touring SE 3030 e Lenox Casulo, houve batida forte da cabeça do boneco na lateral da porta. Os outros modelos foram avaliados como "ruins", já que a batida foi menos forte.
A Proteste recomenda que, para melhorar a segurança do bebê em caso de colisão lateral, o mais indicado é que a cadeirinha seja instalada no centro do banco traseiro, caso o carro tenha cinto de três pontos nessa posição - o cinto abdominal não prende a cadeirinha com firmeza.
Teste de instalação da cadeira
O pior resultado nessa categoria foi o do modelo Baby Style 333. Segundo a Proteste, foi difícil passar o cinto de segurança na cadeira e ajustá-la depois. Além disso, houve problemas também na hora de preparar o objeto em caso de conversão do grupo 0+( até 1 ano, com até 13 quilos), para o grupo 1 (1 a 4 anos, com 9 a 18 quilos). As cadeiras bebê conforto mais fáceis de instalar foram Burigotto Touring SE 3030, Lenox Casulo, Baby Style Cadeira 7000, Bebe Confort Axiss, Chicco Xpace, Chicco Eletta e Nania Cosmo SP Ferrari.
Além disso, os testes consideraram também a facilidade de colocar a criança na cadeira. Nos modelos Baby Style Cadeira 7000 e Galzerano Orion Master, as crianças mais próximas ao peso e tamanho limite especificados pelo fabricantes tem mais dificuldades de acomodação.
Avaliação do manual de instruções
Nos modelos Lenox Casulo, Galzerano Coccon Infinity e Baby Style Cadeira 7000, as ilustrações de baixa qualidade e informações eram confusas e insuficientes dificultaram a compreensão do manual. As melhores instruções são dadas pela Chicco Xpace.
Confira nos vídeos as respostas da cadeirinha modelo Baby Style 333 às simulações de colisões frontais e laterais: